倉庫業務・物流


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001 2019/02/04(月) 08:35:24 ID:i3eYp2Rzy.
忙しい?大変ですか?

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002 2019/02/04(月) 09:00:26 ID:f2yVzSDkWA
倉庫業務は、
直接、人に会う率は少ないので、人間嫌いの人に適した仕事です。

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003 2019/02/04(月) 10:00:19 ID:FGL3RM167w
子供の頃こういう倉庫でかくれんぼするのが好きだった
おっさんに見つかるとつまみ出されたが特に叱られることはなかった。

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004 2019/02/04(月) 11:08:43 ID:i3eYp2Rzy.
>>2
そうなんですね〜
人間に会わないのは良いですね

土日や夜も仕事だったりします?

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005 2019/02/04(月) 11:11:37 ID:3OilxSFJPQ
>>3
それかなり危ないんだよ。
敷地内の自販機が通常より安く売ってるもんだから子供が入り込んで買っていくんだけど
こっちは子供が現れるなんて想定してなくてフォークとか運転してるからいきなり子供が現れると轢きそうになる
怒鳴ったら親に怒鳴り込まれた事あったし

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006 2019/02/04(月) 11:54:09 ID:YvWRIQOZXY
俺も働いたことがあるが、心身ともに楽だよ。
ただ発展性はないな。
いつまでも底辺の平でも構わないという人なら良いんじゃないかな。
昇給も昇進もないと思って良い。
だって誰でもできる仕事なんだもん。

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007 2019/02/04(月) 12:25:01 ID:???
キャパ関係なく何でも受け入れるクソ会社だからたいへんだ
おまけに残業代出ないのに長時間働かされて、人が入ってもすぐ辞めて残ってるのは年寄りの俺一人
入出庫の管理、報告等すべて一人
朝7時半から夜は終わり仕舞いでだいたい7時までで手取り20万ボーナス無し
I日曜祭日が休み土曜半日フォークリフトの年間走行3500キロほど、まぁ色々もっと下のとこもあるだろう
いいところは一人なとこかな?ただ入庫、積込みのドライバーたちがクセのある奴が多いWW

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008 2019/02/04(月) 12:49:43 ID:Hed2EacQIM
昔フォークマンやってた。
完全に倉庫内だけならほとんど人に会わないけど、ヤードだとドライバーとやり取りあるよ。
大して話すわけじゃないけど、当時はトラックドライバーやるような奴は元ヤンのろくでもないやつばっかりで嫌だったなぁ。
それでも当時は正社員直接雇用で待遇は多少よかった。
繁忙月は150時間残業があったけど。
リストラされてまたフォークマンやろうかとも思ったけど、今求人の殆どがクソみたいな派遣しかないのよね。

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009 2019/02/07(木) 18:54:45 ID:G/lHgYQVUU
フォークリフトって運転難しい?
ピッキング作業や発注とかも有ったりする?

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010 2019/02/10(日) 09:30:26 ID:Udt3P4l51s
>>8
慣れてしまえば難しくない。
やる気次第ですぐそつなく乗れるようになると思うよ。
うちの会社で同時期に2人フォーク乗り出したのがいるんだけど、
一人は20分で終わらせてる荷下ろし&入庫作業をもう一人は一時間四十分。
後者は何かにつけて言い訳ばかりの奴。

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011 2019/02/12(火) 06:26:49 ID:xsng5/IdQA
暑さとか寒さとかどうなの?
耐えられるレベル?

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012 2019/02/13(水) 00:31:26 ID:jn6.kv78GI
フォークは確かにすぐに乗れるようになるんだが、うまいかどうかはけっこう才能だな〜。
訓練してもああはなれないというのがある。

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013 2019/02/13(水) 14:34:30 ID:a/v/zO5F0Y
>>11
扱う物によるんじゃない?
極端な例だけど冷凍物とかだと冷蔵倉庫内作業になるから一年中めちゃくちゃ寒いし。
空調が無い倉庫は基本夏暑く冬寒い。
日当たりが良い倉庫で天井から光入るようになってる所ならまた変わってくる。
港湾関係の倉庫でフォークマンやってた時夏は多少涼しいかな?って思った記憶があるけどそれでも暑いもんは暑い。
あと現場によっては夏でも長袖着ないといけない所も有るよ。
場所はどの辺なのか分からないけど、都内近郊なら冬はヒートテック着て裏起毛のパーカーにドカジャン着込めば全然余裕。

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014 2019/02/13(水) 15:04:26 ID:msr4hmXnrQ
職場見学して決めた方が良いよ。
パレットの段積みが高々としてる
ところはマジで死亡事故に繋がる。
狭い倉庫は事故多発でヤバイよ。

狭くて作業しにくい、効率の悪い
環境で働かせるのが悪いのに
それを棚にあげておまえは事故が多い、
破損させたものを弁償しろとかうるさいよ。
倉庫管理業は敷地の広さが命。

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015 2019/02/13(水) 21:43:09 ID:HA0W90xIV6
電子部品とかだとどうですか?

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016 2019/02/13(水) 23:45:15 ID:msr4hmXnrQ
>>15
職場によるって。
見学して判断するしかない。

車の電子部品を
一端、テントでトラックから荷卸しして
敷地内の工場にフォークで配送する仕事
した事あるけど、敷地内は当然、
屋根もなく野ざらし。
台風が来ようが、雪降ろうが、工場のラインに
間に合うように部品を運び続ける。
8時間、全て外作業。
これってかなり特殊でしょ。 教えても
参考にならん。 俺が働いたとこだけ特殊。

ただ強いて言えば食品の物流倉庫は
かなり外れが多い。
食事をしない人間は存在しないから
365日、供給しつづける。
正月、お盆は地獄。
食品は賞味期限がうるさくて先に生産
を後で出荷して間違えると取引停止になる。
三連休になるとスーパーが過剰な安売り
するから出荷量が倍に。
倍って事は勤務も倍だから8時間労働が
16時間労働になるよ?
三連休の度に一日の仕事量が倍になる。
『さー定時だ、帰ろう』と思ったら
『悪いけどもう一回働いてくれる?』
って言われた日にゃ(笑)
食品物流倉庫はやめた方が良い。

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017 2019/02/14(木) 00:12:44 ID:Imy/yNv72U
>>16ご苦労様ですm(_ _)mスレ主では無いですが参考になりました。「有って当たり前」の意識を皆が見直す時期なんだと思います何事にもですが。近い業種ですが改善を私も試みてみます。

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018 2019/02/15(金) 08:16:01 ID:U2e5TSqZD6
一度働くと潰しが利かなさそうね

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019 2019/02/15(金) 16:23:54 ID:6PM3YdsLY6
>一度働くと潰しが利かなさそうね
その考えが潰しが利かない方向へ導くんじゃないの?

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020 2019/02/16(土) 21:43:46 ID:uZkAGPxyeI
倉庫業も専門にしてるロジスティック系の会社は知らんけど、
それなりの規模の製造業なんかで結果的に倉庫を自社所有してて、配属として倉庫係なんかをやるとかな〜り楽チンだよ。
ただし、そこへ廻される人間は定年間際とか、社内の厄介者やリストラ一歩手前みたいなのがほとんどだけどね。

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021 2019/02/17(日) 11:12:15 ID:sCXEjTwsow
>>20
ほんと工場は楽そうだよね。
ただし工場でも物流会社請負だと最悪。
例えば工場側が「今日はいつもの倍出荷します」って言ったら、その作業がすべて終わるまで帰れない。
「今日はもう遅いから明日にしよう」とは絶対ならない。

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022 2019/02/17(日) 13:24:26 ID:440JNr0hcs
食品物流のパート事務してたけど、
年末は社員は
12/10〜12/31まで休みなし、一日20時間
労働だったよ。
仕事以外が4時間しかないから通勤片道1時間
かかる人は車で寝てたよ。
真冬に車で寝るって分かるよね?(笑)
21日間、休みなしよ?
俺はパートだったから4〜6時間で
帰ったけど、10日連続勤務は課せられた。
『社員にならないか?』って聞かれたが
当然、お断り(笑)

次の年はその車で寝てた人は8月ぐらいに
退職して、俺も10月には退職したよ。
大体、年末に忙しいってバレてる職場は
10月には逃げるよね。
別にパートだから俺は続けても良かったが
時給800円だったから長くやる意味がない。
時給1200円のとこを見つけて移ったよ。

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023 2019/02/18(月) 02:30:30 ID:CoBjRSTb4o
>>21
物流請負ってのは、いわゆるロジスティック系の企業だと思うんだけど、
よっぽど先進的でシステマチックに管理された企業の請負でもない限り大変だろうなと思うわ。
本来、物流在庫管理って、会社運用にとって縁の下の力持ち的な部分だと思うんだけど、日本って伝統的に軽視する。
優秀な人材を使って完璧に運用するか、完璧な運用システムを構築してからそれなりの人材で維持運用させるかするべきなのに、
適当でいい加減なシステムに、他で使えない人材を回して運用させるんで、会社が足元からぐらついてしまう。
でも伝統だから改めない(笑)

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024 2019/02/20(水) 08:43:38 ID:lUvscxLQU2
一度面接に行ったけど駐車場にDQNカーが勢揃いしてた。
何処もこんな感じなのかな?

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025 2019/03/08(金) 16:21:30 ID:78FwsICOyU
配送運転手にやたら偉そうにするリフトマンは多いな。
外に出る事がないから不満がたまってるのかねぇ。

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026 2019/03/09(土) 08:34:15 ID:mj4.bkGb4U
ア○スルの倉庫に面接に行ったら頭が黄や赤のガキどもだらけ、おまけに守衛のオヤジはヤクザみたいな人・・・すぐに辞退した。
ア○ゾンの小規模倉庫(短時間配送便?)でバイトに入ったら、半分くらいはDQNのガキ&オバハンだった。監督も無責任なヤツだし・・・すぐに退職した。

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027 2019/03/09(土) 12:29:14 ID:i2Zg3Inf9Q
先が無い仕事だからね。
ほとんどの人は他で働けない人種だからDQN率が高くても仕方ないよ。

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028 2019/03/09(土) 15:26:43 ID:dwnhph99L6
場所によって違うとは思うけど
無茶苦茶に息の臭い面接官が来て、これはヤバいなって感じ取ってしまったよ

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029 2019/04/02(火) 16:08:28 ID:ha4bqOx6tA
物流ってそんなに大変なんだ
先に知っといて良かったわ

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030 2019/04/05(金) 07:58:36 ID:uEe7UY4FLI
ガイアの夜明け?っぽい番組で
佐川急便の社長が中国の倉庫を
視察して
『すごい勉強になりました』って
言ってたんだが、倉庫で一度でも
働いた事がある人間がその中国の
倉庫をみたら『糞倉庫』としか
言いようがない現場なのに。
通路は狭い、やたら荷物は高積み。
危険だし、狭すぎて事故多発。
佐川急便なんて配送のノウハウ
しかないのにあんな糞倉庫をみて
勉強になりましたで倉庫業を始めたら
佐川急便社員が地獄を見るよ。
佐川急便の社長はバカ社長(笑)
まさに木をみて森を見ず。

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031 2019/04/16(火) 13:02:53 ID:V.fjWdQGE.
物流でピッキング作業の正社員募集有ったんだけど、やっぱきついのかな?

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032 2019/04/17(水) 09:20:15 ID:W85xaP4sYw
>>31
物によるよね。
以前派遣でアパレルのピッキング行った時は、主婦のパートがほとんどは現場で、すごく楽だった。
でもそれは初日午前中だけで、午後から「男だからこっちやって」って仕分けに回されてひどい目にあった。
2日で行くのやめた。

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033 2019/04/17(水) 11:29:18 ID:8nNRbtRbZA
30〜50kgぐらいあるタイヤを
ひたすら積まされた事あるわ。
積み方が曲がってるとやり直し。
『お前がやれよ』っつて半日で
帰った。
外国人でも『国に帰る』って
言って辞めていった。
今時、こんな仕事ある?
バカじゃないの?
明治時代の東北?
産業革命は まだですか?

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034 2019/04/23(火) 08:02:48 ID:xkw8bYNvQk
シートのカッティングらしいんだけど、求人出してる会社と別会社に出勤して、そのなかに入ってるみたい
こういう会社って多いのかな〜?

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035 2019/04/23(火) 13:45:01 ID:vFKYqW5yek
>30〜50kgぐらいあるタイヤをひたすら積まされた事あるわ。

リフトでだろ。
俺は10〜20kgくらいある商品を、手で2tトラック2台に一人で積まされたわ。
しかも炎天下、真夏の外で。
誰も助けてくれない。
まあ大阪なんてこんなもんだよ。
ブラック企業しかないからな。

ちなみに松下の下請けの会社な。

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036 2019/04/24(水) 08:40:30 ID:405fw7EYzo
花粉の季節は終わったみたいなんだが、遠方から送られてきた荷物を開梱してると、くしゃみが止まらなくなったりする。

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