倉庫業務・物流


▼ページ最下部
001 2019/02/04(月) 08:35:24 ID:i3eYp2Rzy.
忙しい?大変ですか?

返信する

※省略されてます すべて表示...
017 2019/02/14(木) 00:12:44 ID:Imy/yNv72U
>>16ご苦労様ですm(_ _)mスレ主では無いですが参考になりました。「有って当たり前」の意識を皆が見直す時期なんだと思います何事にもですが。近い業種ですが改善を私も試みてみます。

返信する

018 2019/02/15(金) 08:16:01 ID:U2e5TSqZD6
一度働くと潰しが利かなさそうね

返信する

019 2019/02/15(金) 16:23:54 ID:6PM3YdsLY6
>一度働くと潰しが利かなさそうね
その考えが潰しが利かない方向へ導くんじゃないの?

返信する

020 2019/02/16(土) 21:43:46 ID:uZkAGPxyeI
倉庫業も専門にしてるロジスティック系の会社は知らんけど、
それなりの規模の製造業なんかで結果的に倉庫を自社所有してて、配属として倉庫係なんかをやるとかな〜り楽チンだよ。
ただし、そこへ廻される人間は定年間際とか、社内の厄介者やリストラ一歩手前みたいなのがほとんどだけどね。

返信する

021 2019/02/17(日) 11:12:15 ID:sCXEjTwsow
>>20
ほんと工場は楽そうだよね。
ただし工場でも物流会社請負だと最悪。
例えば工場側が「今日はいつもの倍出荷します」って言ったら、その作業がすべて終わるまで帰れない。
「今日はもう遅いから明日にしよう」とは絶対ならない。

返信する

022 2019/02/17(日) 13:24:26 ID:440JNr0hcs
食品物流のパート事務してたけど、
年末は社員は
12/10〜12/31まで休みなし、一日20時間
労働だったよ。
仕事以外が4時間しかないから通勤片道1時間
かかる人は車で寝てたよ。
真冬に車で寝るって分かるよね?(笑)
21日間、休みなしよ?
俺はパートだったから4〜6時間で
帰ったけど、10日連続勤務は課せられた。
『社員にならないか?』って聞かれたが
当然、お断り(笑)

次の年はその車で寝てた人は8月ぐらいに
退職して、俺も10月には退職したよ。
大体、年末に忙しいってバレてる職場は
10月には逃げるよね。
別にパートだから俺は続けても良かったが
時給800円だったから長くやる意味がない。
時給1200円のとこを見つけて移ったよ。

返信する

023 2019/02/18(月) 02:30:30 ID:CoBjRSTb4o
>>21
物流請負ってのは、いわゆるロジスティック系の企業だと思うんだけど、
よっぽど先進的でシステマチックに管理された企業の請負でもない限り大変だろうなと思うわ。
本来、物流在庫管理って、会社運用にとって縁の下の力持ち的な部分だと思うんだけど、日本って伝統的に軽視する。
優秀な人材を使って完璧に運用するか、完璧な運用システムを構築してからそれなりの人材で維持運用させるかするべきなのに、
適当でいい加減なシステムに、他で使えない人材を回して運用させるんで、会社が足元からぐらついてしまう。
でも伝統だから改めない(笑)

返信する

024 2019/02/20(水) 08:43:38 ID:lUvscxLQU2
一度面接に行ったけど駐車場にDQNカーが勢揃いしてた。
何処もこんな感じなのかな?

返信する

025 2019/03/08(金) 16:21:30 ID:78FwsICOyU
配送運転手にやたら偉そうにするリフトマンは多いな。
外に出る事がないから不満がたまってるのかねぇ。

返信する

026 2019/03/09(土) 08:34:15 ID:mj4.bkGb4U
ア○スルの倉庫に面接に行ったら頭が黄や赤のガキどもだらけ、おまけに守衛のオヤジはヤクザみたいな人・・・すぐに辞退した。
ア○ゾンの小規模倉庫(短時間配送便?)でバイトに入ったら、半分くらいはDQNのガキ&オバハンだった。監督も無責任なヤツだし・・・すぐに退職した。

返信する

027 2019/03/09(土) 12:29:14 ID:i2Zg3Inf9Q
先が無い仕事だからね。
ほとんどの人は他で働けない人種だからDQN率が高くても仕方ないよ。

返信する

028 2019/03/09(土) 15:26:43 ID:dwnhph99L6
場所によって違うとは思うけど
無茶苦茶に息の臭い面接官が来て、これはヤバいなって感じ取ってしまったよ

返信する

029 2019/04/02(火) 16:08:28 ID:ha4bqOx6tA
物流ってそんなに大変なんだ
先に知っといて良かったわ

返信する

030 2019/04/05(金) 07:58:36 ID:uEe7UY4FLI
ガイアの夜明け?っぽい番組で
佐川急便の社長が中国の倉庫を
視察して
『すごい勉強になりました』って
言ってたんだが、倉庫で一度でも
働いた事がある人間がその中国の
倉庫をみたら『糞倉庫』としか
言いようがない現場なのに。
通路は狭い、やたら荷物は高積み。
危険だし、狭すぎて事故多発。
佐川急便なんて配送のノウハウ
しかないのにあんな糞倉庫をみて
勉強になりましたで倉庫業を始めたら
佐川急便社員が地獄を見るよ。
佐川急便の社長はバカ社長(笑)
まさに木をみて森を見ず。

返信する

031 2019/04/16(火) 13:02:53 ID:V.fjWdQGE.
物流でピッキング作業の正社員募集有ったんだけど、やっぱきついのかな?

返信する

032 2019/04/17(水) 09:20:15 ID:W85xaP4sYw
>>31
物によるよね。
以前派遣でアパレルのピッキング行った時は、主婦のパートがほとんどは現場で、すごく楽だった。
でもそれは初日午前中だけで、午後から「男だからこっちやって」って仕分けに回されてひどい目にあった。
2日で行くのやめた。

返信する

033 2019/04/17(水) 11:29:18 ID:8nNRbtRbZA
30〜50kgぐらいあるタイヤを
ひたすら積まされた事あるわ。
積み方が曲がってるとやり直し。
『お前がやれよ』っつて半日で
帰った。
外国人でも『国に帰る』って
言って辞めていった。
今時、こんな仕事ある?
バカじゃないの?
明治時代の東北?
産業革命は まだですか?

返信する

034 2019/04/23(火) 08:02:48 ID:xkw8bYNvQk
シートのカッティングらしいんだけど、求人出してる会社と別会社に出勤して、そのなかに入ってるみたい
こういう会社って多いのかな〜?

返信する

035 2019/04/23(火) 13:45:01 ID:vFKYqW5yek
>30〜50kgぐらいあるタイヤをひたすら積まされた事あるわ。

リフトでだろ。
俺は10〜20kgくらいある商品を、手で2tトラック2台に一人で積まされたわ。
しかも炎天下、真夏の外で。
誰も助けてくれない。
まあ大阪なんてこんなもんだよ。
ブラック企業しかないからな。

ちなみに松下の下請けの会社な。

返信する

036 2019/04/24(水) 08:40:30 ID:405fw7EYzo
花粉の季節は終わったみたいなんだが、遠方から送られてきた荷物を開梱してると、くしゃみが止まらなくなったりする。

返信する


▲ページ最上部

ログサイズ:17 KB 有効レス数:36 削除レス数:0





仕事掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

スレッドタイトル:倉庫業務・物流

レス投稿

未ログイン (ログイン

↑画像ファイル(jpg,gif,png)