大型トラックの運ちゃん

なんか楽で高給そうだし、私服もOKっぽいし、大卒でなくても採用してくれるというウワサもあるし、良さげ

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普通の大型は積み込みも運ちゃんがやれるけど体力は必要、その代わり荷物の固定など自分で確認できる。
貿易に使うコンテナのトレーラーは運ちゃんは積み荷に触れないので引っ張るだけで楽だけど
中でどう固定されているのか、バランスもわからないので事故るリスクがある。
特に輸入コンテナやバン詰め屋にやらせないで荷主でバン詰めしたのは怖い。

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>大卒でなくても採用してくれるというウワサもあるし

むしろ、大卒なんているわけないだろ。

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よく「運転手は車を運転するだけで給料貰えて楽そうだから」という理由で中途入社してくるオッサンがいるが、
横乗り期間が終わると同時に100％辞める。

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丸投げ一人仕事って面では良いよね

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>スレ主

ネタでなく、マジでそう思っているの？
まあ自分のペースで仕事ができるし、人と接するのは荷物の積み下ろしのときだけだから気楽とは言えるだろうけど、
以前に比べたら全然儲からないって実際にやっている人に聞いたよ。
昔はマジで月50万なんて余裕で稼げたけど、今は20万稼ぐのもしんどい。
でまたこれからガソリン代なんかが値上げすることを考えたら、もっと儲けが減るから、廃業する人もも増えると思うがね。

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ホワイトな職場だと働き方改革で運行ペースも下げられて給料も下がる

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トラックの運ちゃん。労働は軽め対人対応は少な目だけど時間拘束が非常に長い。
楽なんてものじゃないよ。俺が人生で体験した仕事の中で二番目を争う過酷さ。

日本で一番きついのは今あるウーバーとか出前館とかのデリバリー宅配。
真夏はスマホが熱中症にかかって動作がおかしくなるわ、真冬は氷点下の中修行僧のように寒さに耐えながら配達。
雨の中でも体が濡れて凍えながら配達とか尋常ではない上に、交通事故の危険性も高い。
全く旨味のない仕事だね。

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>>8
じゃあ他のしごとすればいい

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