大型トラックの運ちゃん

なんか楽で高給そうだし、私服もOKっぽいし、大卒でなくても採用してくれるというウワサもあるし、良さげ

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普通の大型は積み込みも運ちゃんがやれるけど体力は必要、その代わり荷物の固定など自分で確認できる。
貿易に使うコンテナのトレーラーは運ちゃんは積み荷に触れないので引っ張るだけで楽だけど
中でどう固定されているのか、バランスもわからないので事故るリスクがある。
特に輸入コンテナやバン詰め屋にやらせないで荷主でバン詰めしたのは怖い。

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>大卒でなくても採用してくれるというウワサもあるし

むしろ、大卒なんているわけないだろ。

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よく「運転手は車を運転するだけで給料貰えて楽そうだから」という理由で中途入社してくるオッサンがいるが、
横乗り期間が終わると同時に100％辞める。

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丸投げ一人仕事って面では良いよね

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>スレ主

ネタでなく、マジでそう思っているの？
まあ自分のペースで仕事ができるし、人と接するのは荷物の積み下ろしのときだけだから気楽とは言えるだろうけど、
以前に比べたら全然儲からないって実際にやっている人に聞いたよ。
昔はマジで月50万なんて余裕で稼げたけど、今は20万稼ぐのもしんどい。
でまたこれからガソリン代なんかが値上げすることを考えたら、もっと儲けが減るから、廃業する人もも増えると思うがね。

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ホワイトな職場だと働き方改革で運行ペースも下げられて給料も下がる

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