バスの運転手は1.5倍くらい給料上げてやれ

それが出来ないなら二人乗りにしろ。
このままだとまたベトナム人入れないといけなくなるぞ。

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氷河期雇えばいいだけ。
え？外人の方がいいって？

ああ、そうですかｗ
どうぞつぶれて下さいｗｑ

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無駄な路線を廃止でOK。

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市営バスの給料はエグイぞ

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少し前まで、京都市バスの運転手の年収は1000万円超と言われてたな。
さすがに今は違うだろうけど。

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もう全部公営にするだな。
朝夕はまだしも昼間は空気運んでるだけだもん。
民間じゃ厳しいって。

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運転手の人件費が1.5倍になれば、なんだかんだで乗車賃が２倍になるよな。

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>>7
JRに人が流れるけど、
そうなるとJR（現在ブラック企業）も賃上げして、人員増やせるよね？

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プロ市民とのタッグで共産党がうるさい。
危険な地域であり、利用者数少ないバス停もルート外せない。

街頭無く真っ暗。

そこに無灯火+イヤホンのチャリ女子がバスの前をいきなり飛び出し横断。
バスの運転手は急ブレーキ。

車内にいる年寄りがころんだら人身事故になるところだった。
リスク高すぎ。やっぱ安すぎだよ。

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来年から値上げするらしいね

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路線バスがなくなると一番困るのはテレ東

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バスの運転手とゴミ回収は某”府”にとってはBの固定枠。
関西には多いよな。
履歴書の住所だけで高校出ると試験もなく就職して勤務中の無断欠勤も遅刻も早退も薬物売買も
全部許されるなんて羨ましい限りです。

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>>12
某 海の無い県もそうだよ。
お公家様が新しい都に引っ越した時残された、奴隷階級の子孫でなる県だからな。

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昔の話なので参考にならないかも知れないが
給料自体は安いけど賞与と退職金は高額
そして休日が多い
仕事は楽。ただ絶対に休めない
観光バスはきついけど、給料以外に祝儀をもらえるため収入は多い

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まだらボケだった隣のおばさんは、人家が全くない、真冬の山の中の真っ暗な終点で降ろされ一カ月後に発見された
賃金上げるんなら一般常識のある社会的能力を要求しろ

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