自動車組立の期間工

収入良いらしいけど、どうすかね？

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何歳くらいまで行けるんだろう？

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>>10
夜勤未経験・製造業未経験ならやめておけ
年齢的には30代まで。40代は無理だわ
製造経験者でも自動車製造は完全に別次元。
死ぬぞ

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これっていくらやっても整備士にはなれんのでしょ？

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そりゃ単なる「組立て」だからね。

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>>12
オマエ、逆転満塁ホームラン級のアホだな
ゆとり世代って、どこに行っても少し発言しただけで
馬鹿にされて気の毒になるわ

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>>14おまえどのスレでもアホだなｗ
期間工の内容に詳しい方が恥だろ。
そんなこともわからのかｗ
まぁわからんから組み立て期間工やってるんだな。

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就活してる頃、義母が勧めてきたけど行かなくて良かったんだな

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>>16
いんや、行きたければ行けばいいんやで
他人に自分の人生委ねるな
自分が行けそうだ！っと思えば
思わぬ人生の転機にもなるんやで

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「コンビニ経営は地獄だ」「自動車製造ライン工は悲惨だ」というオハナシは、信じない事にしている。
だってそうじゃん。

潰れたコンビニなんて、そんなにたくさんあるか？存続してる店の方が、圧倒的に多いだろが。
店長の顔を見ろ。睡眠不足で青白いか？死にそうか？面白くはなさそうな顔だが、それでもフツーに生きてるだろが。

こっちは生産設備関係の仕事だが、製造ラインへ行くとライン工は一応は元気に働いてるじゃんよ。休憩時間は明るく雑談してるだろが。
それほど大変な仕事だとは思えないんだがねえ。

笑わすなよ。
こっちの方が、よほど地獄だわい。
泣き言ばかりほざくなよ。

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どこのライン工でも運なんだよ。
寮によってもかなり違うし、周りの同僚がクズばかりだと地獄一直線だしな。
単調な仕事でも若ければ社員登用もあるから。
そして、行くのなら変な派遣会社なんか噛んでるルートからは絶対に行かないように。
直接雇用の面接会なんかから行くのが後々一番いい。

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>>18
保全・生技は地獄だよな(俺も経験者)
コンビニは経営者が変わったり直営店になったり
内情は大変なんだぜ。
工場の組立作業は、保全・生技とは真逆の仕事だからね、
俺は、ルーティーンワークでタクトタイムが完全管理されてる
汎用型ロボット的な仕事は絶対無理。
半日で気が狂いそうになる

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仕事が出来る人って何でもソツなくこなせる。
流れ作業が出来ないヤツは何でも出来ないんだよね。

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なんでもできる器用貧乏ってことですかね＾＾

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>>15
いやいやキミのほうが馬鹿だと思うよ。

工場でねじ締めるだけの仕事して、整備士になれるとか
頭悪いのも程があるわ

やっぱゆとりはダメ人間しかいないな

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整備士より期間工の方が収入多いしな。

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自分の未熟さを指摘されて逆ギレとかゆとりにしかできない特技だからな

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>>12
整備士資格取れた所で
自動車整備など斜陽産業で全く儲からんぞ

>>18
コンビニは10年続いてる方が珍しい
フランチャイズは地主から合法的（脱法的）に土地を奪い取る手段

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ゆとりは小渕恵三と森喜朗を恨んどけよ

ゆとりは死ぬまでゆとりだからさ
後輩からも先輩上司からも
一生、そうやって見られる訳だからさ

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プリウスのラインで自殺した人もいます　

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ああ、知ってる死体が一緒に流れてきたんだってな
トヨタ車体でも死体が流れてきたらしい
MMCは寮で首吊り自殺が多いって聞いたわ、元従業員に
日産は工場で首吊り自殺しているらしい
豊田自動織機ではバンパー成形機に一緒に成形されたとか
豊田自動織機では従業員が大麻吸ってクビになった
トヨタ自動車では従業員がコンビニで万引きしてクビになった

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>>26
幹線沿いとかの好条件の土地を得られるもんな
さらに、角地なんかは狙い目。オセロと同じ。

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