宅配便ドライバー

ヤマト、佐川、郵政、ペリカン、福山、赤帽、スーパーカーゴ、ロジテム軽急便、その他

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>>14
お金がないので魚を釣って食料にしているのかも

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>>16
俺も日軽でやってたけど酷いな
100万もしない軽自動車、200万以上で買わされたうえに
運送会社→ＯＯ企画→日軽神Ｘ川→横浜ロジテック→俺
間に入ってる３社が稼ぎの15％ずつ45％抜きやがる
振り込まれるのは３ヶ月遅れだし、仕事止めると不払い分払わないでごまかそうとする

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毎日釣りして、帰りにスーパーに寄り買い物して帰るなら、他で働けばいいのにと思う。

まぁ、毎日釣りしてても生活できてるんだからいいか…

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>>18
１日何個ぐらい？配達範囲は？

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ちょっと前に軽貨物の下請けやってた自営業の社長が
本部からのあまりの仕打ちにキレて、本部？ビルに
立て篭もってビル爆破自殺したっけね。名古屋だっけ？

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[YouTubeで再生]
http://www.news.janjan.jp/living/0309/0309226759/1.ph...

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E6%80%A5%E4%BE%...

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-09-21/15_01....

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%...

ひでぇトコだな。この会社って提携してる三菱の軽打ってそれで儲けてんじゃないの？

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>>22
そういうのって車売るのが見え見えですね
しかも定価以上だって話だし
こういうシステムの仕事はかかわらないのが一番

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赤帽ビジネスって詐欺商法で一時裁判にもなってたと思う。
最初だけは仕事はくれるけど、とても車買わされた元は取れるものじゃない。
今も赤帽はあるけども皆どうやって生活してるのか大きな疑問だ。

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>>事業主を募り、軽トラックを売って運送業を委託するが、実態は個人事業主扱いで、トラックを買わされた後「顧客開拓は自助努力」と突き放されるため、「軽貨物商法」と言われ、悪徳商法ではないかとの評もあった。>>

クルマはクルマ屋さんで買ったほうがいいな。

>>軽急便本部とドライバーは、会社と労働者という関係ではないため、労働基準法の適用外となる。>>

軽急便本部は厚生年金や社会保険の負担が無い、

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でも赤帽からトラックを買わないと加入できないんだよね。

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>>22土日祝日盆暮休み欲しがると仕事分けて貰えなくなる
その犯人も一著前に休み主張したんだろうな

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>>27
本部の心証で待遇が変わってくる

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東京のヤマト運輸でビジネス５（２３区内のみの当日集荷・夕方５時必着）って
委託のオッサンがやってるけど月収って幾らぐらい？

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宅配じゃねーけど車で配送やってたことあるんだが、
仕事中は一人の世界だし、結構たのしいぜ。
ただ、車の運転が好きじゃないとやってられない。
あと裏道に非常に詳しくなる。

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a

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>>31
ＵＰＳで平均年収７００万って事ないだろう。
面接受けた事あるけど勤務地成田で月２７万の固定だったぞ。結局いかなかったけど。

７００は佐川の主任クラスだよ。ハンパじゃない激務。

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>>13
宅配で個人宅宛てにクール便の配達の場合、在宅か不在か判らないうちに荷物は出さない
インターホンを押して出てきたらクールボックスを開ける。そうしないと温度が上がっちゃう。マンションの上の階の場合、携帯を使って在宅を確認する。

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宅配運転手の道路情報にはとても太刀打ち出来ない。
その地区のすべての道路が頭に入ってるようだ。
カーナビなんぞまったく必要なし。
タクシー業界にすぐにでも転職出来る。

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佐川はいつか体壊す
朝８時から夜９時まで配達と集荷、その後営業所で荷降ろし積み込み、伝票整理。
地域によるけど工業団地が集荷エリアにあると、毎日長尺の鉄パイプやら、モーターの部品やら重量物を手積み手降ろしで死ねる・・・
確かに月８０万以上もらってたけど、休みの日はハリ治療とマッサージが欠かせなかった。腰悪くして辞めたよ

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これ常識やけど、運送業界にはヘルニア持ちが非常に多い。
手術で治そうと思ったらいかんぞ。
また出てくるからな。

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もう、なってるよ。

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俺の集配エリアにワカゾー専門のワンルームマンションがあって、入り口の集合ポストには１件も名前がでてない。ある日ゴルフバッグの荷物があったんだ、部屋番号が明記されてなくって伝票に書いてある受け人に℡したところ

「○○様でしょうか？お部屋番号が記入されてないので配達できないのですが・・・・・」→「で？だから何？」→「いえ、ですからお部屋番号を・・・・・」
→「ああ、２０４だよ　俺寝てたんだよなぁ」とか言いやがって

その後、そいつ宛に来た郵便物や小包は全て部屋番号が書いてないので全部、差出人に送り返してる。

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>>38んなもんガスメーターの札に名前かいてあるだろ

ドライバーやってた頃は変にモテたなぁ
コンビニのおネェちゃんや仕分けのバイト、集配先の事務員さん等

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>>35
昔の話ばかりひっぱりだすなよ。
いまの佐川は監督署の監視や分業などで、賃金も労働時間もやりがいも大激減してるよ。

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>>38
宛名不完全だなｗ

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「母の日」って忙しいな。花なんて重くは無いんだけど普通に１００サイズ以上だし、
デカイからクルマに積める量も限られるし、営業所と集配エリアの往復回数が増えた。

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昔、県営アパートに住んでいたけど、定期的に実家から米（３０キロ）を
宅急便のお兄ちゃんは、５階の部屋までゼーゼー息切らせながら運んで来てくれたな〜（エレベーターなんて無し）

その時は必ず、お礼にウーロン茶か350のビール缶を渡してたよ。
本当にご苦労さんでした、アリガト㌧

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>>39
仮に書いてあったって　いちいちそんな事するわけねぇだろうが！
全ドアの横の小さい扉開けていちいち見るのかよ？カッタリィ。　

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>>39　いまどきそんなことしてんの見られたら
　　　すぐ苦情、へたすりゃ訴えられる

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それはそれでいいんじゃないか!?
クソなまいきなガキが多いからな。
ってか、本人が部屋番号を書かずに申し込んだから書かずに送ってきてるわけで、そんなバカな連中の荷物なんて配達するのがウザいって気持ちはよくわかる。

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委託の軽四宅配ドライバーの面接行ってきて
車はリースだと聞いたんだけど
リースでやるのと中古車を購入するのと
どっちが良いでしょうか？

ネットで中古軽バン探しても、安いのはどれも１2万キロ程度は走ってる。
１２万キロってどうなんですか？まだ、大丈夫？


面接行った所は郵便局　明日佐川の委託にも問い合わせる。
佐川だと、佐川流？でキツく言われたりするんでしょうか？
夜遅くまで廻れとか

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>>47
１２万キロってどこからどこまでの距離か考えてみ？
東京〜宇都宮　約１２０ｋｍｘ１万回

５０ｍ走ってエンジン切って、ドア開けて、スライドドア開けて・リヤハッチ開けて
なんて事やるんだよ？１日でキーシリンダー何回まわす？普通の使い方じゃないんだよ？
とにかく酷使。シャシーが歪むからハンドル離せば右か左に寄ってくよ。中古なんてやめたほうがいいし、雇用形態だって委託じゃなくて社員でやったほうがいいと思うよ。
委託は事故は自己責任だし、労働基準法は無関係。

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佐川急便も変わったよ。早く帰れと言われるんだから。高給なんて昔の話。

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ヤマトも労働時間短縮だもんな。

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人が少ないから配達時間、間に合わねぇ　集荷モレするわ
サービスレベル低下でクレーム多発だよ。
こんなに忙しい思いしてんのにこれで世の中、本当に不況なの？って感じ
かと言って　特別高い給料貰ってるわけじゃ無いんだけどさ。

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中の人に聞きたいんだけど、再配達希望の連絡をする方法は、
ドライバーの携帯直通だの、ネット受付だのいろいろあるけど、
ドライバーとしては、携帯よりネットで連絡してもらいたいとかあるの？

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俺はヤマトだけどウチの再配達自動受付の場合、
①　午前中
② １２〜１４時
③　１４〜１６時
④ １６〜１８時
⑤　１８〜２０時
⑥ ２０〜２１時　

って各時間帯があるわけだが①を希望する場合は当日の朝６時締め切り。
６時１分になると最短で②になるわけだ。②の時間に申し込むと最短で③
直電なら１１時に連絡きても「午前中に伺いますよ」って言える場合もあるんだけどね。
でも昨日居なかった人より予約の入ってる人が優先です。
ただ、この場合、時間的制約ができてしまうのがイヤ。

むしろ直電で「もう今日はずっと家にいますから」っていう「以後在宅」ってのがいいね。

よく多いのが直電で
「あと５分なら家にいるんですけど・・・」＝「あと５分で来い」ってのはヤだね。

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38だけど。俺の配達エリアのマンションで２０２号室のＳさんって人がいたんだけどさぁ。
前に、その人が引越ししちゃったんだ。引越して住んでないのに身内から米や野菜、
お中元、お歳暮、友人からお祝いの花、知人から贈り物、香典返し、
金融機関から石鹸、通販会社から衣料品、定期購入の化粧品や健康食品、信販会社からカード、公演のチケット

とにかく最低３日に１個は荷物がある。伝票に記載されてるＴＥＬ番は変わってないから
連絡をとって新住所に転送してる。俺の所属会社は、その転送手続きが兎に角　面倒。
（手続きの詳細書くとバレちゃうよ。）
前から電話でＳさんに「出し人様に今現在の住所を伝えてください」って何度も頼んでるのに。「いつも転送してくれるじゃん」って全く聞いてくれない。

もう腹立ったから前の住所の次に入居した住人を装って
「オタク宛の荷物が毎日、俺ん家に届いて迷惑なんだよコノヤロウ！」って
怒鳴りちらして「今度、荷持がきたら、どうなるかわかってんだろうな？お？」
Ｓが泣きそうな声で「スイマセン、スイマセン」謝ってきたところで
「よし、○○運送に転送させるから」って、その後、ピタっと荷持が来なくなったよ。

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>>55
わかるわかる。営業所管轄外への転送って事だよね。
しかし、そんな人っているんだねぇ。本人には電話で言ったんでしょ？

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時代が変わったんだね…
学生の頃に佐川の朝霞集配所？でバイトしてたけど
月に40万以上になった
他も掛け持ちして(ほとんど寝てなかったけど)最高で70万近く稼いだ記憶がある
ほとんど大学にも行かずに1ヶ月働いて1ヶ月遊ぶ生活だったけどｗ

楽しかったなぁ…

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昔、佐川は地獄の佐川って有名だったよね。
海外の山登ったりする人が半年から1年､
すごくきついけど働いて大金を得てまた山登りって感じで｡
当時は地獄でも、ちゃんと金になったからなぁ。
今は本当に地獄。

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何か夢を持ってる人が開業資金を稼ぐ為に働くって聞いたことがある。
大手居酒屋チェーンの社長が開店資金を稼いだりとか。

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郵政も地獄ですよ〜。需要のない切手やハガキの乱発、
無駄な広告費、社員に買わせて売上達成、借金かさむ〜

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今日仕事から帰ってきたら郵便物お預かりのお知らせがポストに入ってたよ、赤の他人宛のだったけど。
こんなの間違って入れられた人が捨てちまったら、本来の受取人は期日も知らないまま荷物は返送されるんだろ？
下手すりゃ信用を失ったり人間関係にヒビが入ったりするのに。

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>>61
そうやって郵便事故は発生するんですよね。
他にも配達員が捨ててみたり。

自分の所も、同じ名字だけど親戚でも無い人が近所に居て誤配が多かった。
下の名前は違うのに。
あまりにも多いから、きつい文書で誤配しない様に郵便局へ申し入れたらやっと改善した。

でも間違って向こうへ行ってしまった郵便がどれだけあるかなんてホントは分からない。
誤配先で捨てられたら分からない。
自分宛の年賀状が少なかった年もあったし。
（誤配か、相手が出すのをやめたかと思っていたら、次の年はその人から来たり？？）

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俺の配達エリアに同じ住所で同姓が４件有る。でも、ちゃんと１件１件表札に家族全員の
名前が書いてあるよ。６２さんはそこまでやってるの？
アルバイトや他エリアの臨時戦力が配達することもあるんだよ。

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おれも全国規模の宅配業者だけど不在票に「○○日までに受け取れないと返品になります」って書いといて　返品後「長期旅行に行ってたから不在票見てなかった」ってよく有るんだよ。それで人間関係が壊れたとかクレーム付けてくるバカがいるんだけど
そんなもんテメーで出し人に説明しろよ　って感じだな。

>>下手すりゃ信用を失ったり>>
コレクト（代引き）荷物の配達で本人不在、身内在宅なのに
「お金を預かってない・本人から確認がとれないから払いたくない」とか多いよ。
テメーで注文したんだから「○○日に荷物が来る」とか、
家族に事情を説明して預けておくとか考えねぇのか、それに時間指定しておいて不在とかな。

俺ら宅配業者に言わせると　そういう奴のほうが信用ねえよ。
それでもって自分のツレへの体裁を気にしてやがる。

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郵便屋さんやってます。浜松は地獄らしいね。

鈴木さんが異常に多いらしい。鈴木さんが引っ越して

いなくなって、また鈴木さんがそこに入居、いなくなると

またまた鈴木さんがやってきて…って感じらしい。

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>>63
家族全員の氏名掲示は、防犯上の懸念があるのでやっていません。

しかし、自宅にも、間違われる相手宅にも番地までの住所表示はあります。
両家ともポストの横に。

番地は全く違うので、臨時の助っ人でも分かりますよ。

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最初から最後まで一気に読んじゃった
へー、色々あるんだね

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同じく一気読み
まさに社会の縮図だね
ｴｺﾞも垣間見れる＞＜

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日本郵便もついに宅配会社になるのか…

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JPEXは大混乱の様子です

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７月１日に始まったお中元繁忙期。やっと今日休めた。
気に入らねぇワカゾー君の荷物のガムテープをバレないくらい小さく開き、
タンとハナクソ　俺からのお中元

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今の時期、野菜でも果物でも、ほとんどクールで送られてくるから
温度管理が大変、解凍クレーム・凍結クレーム　両方やっちゃったよ。

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全部読んで、初めて雇用形態に委託というのがあると知った。
佐川かヤマトか忘れたが、たまに私服のオッチャンが宅配便を届けに来るんだよなぁ。
頼むから制服着て欲しい。宗教の勧誘かと思っちゃうからｗ

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委託って実際、いろいろあるよ。

例えば　ゴミ収集車　あれだって市町村や都道府県の公務員が直接集めてる
わけじゃない。

コンビニの配送トラックも荷台に大きくお店の名は書いてあるが
小さく○○運送とか書いてあったりね。

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>>73
委託じゃなくても、アシスト（仕分け積み込みの人が私服で配達する場合もあるよ

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>>64


>>61だが、マヌケな配達員とアホな受取人の話を混同しちゃいかんよ、貴方はちゃんとした人だと思うが。

中元、歳暮以外にも予測不能な書留や荷物はいくらでもある訳だし、ある意味不在票は荷物そのものと同じぐらい重要な物だからね。

そして一昨日もまた家のポストに、前回とは違う宛名の不在票が入っていた(笑)

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ここには本物のドライバーさんが沢山いるみたいだから、レスチだけど質問させてください。

現在取引先2社のうち1社が、個人請負の委託ドライバーを使うようになりました。
委託範囲は、倉庫から商品を積込み、弊社への納品、受注書受取りまでです。

弊社の商品倉庫は４階にあり事情があってエレベーターが使用できません。
委託ドライバー（63歳）が商品が重いので週2回の納品を4回にして分散配達してきたので断り
ました。また現在は納品量を調整しているようです。

月単位で考えると納品量は同じで、納期も切っていませんが商品を早く欲しいです。
こういうのってドライバーとしてどうなんでしょうかね。普通ですか？
態度も悪いし、クレーム入れても雇い続ける取引先も一緒に切ろうかと思っています。

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休日だと下着姿の女性が玄関口で・・・


なんておいしいのも有ると聞く

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ヤマト 長年利用してきたが
引っ越してからというもの、今の地域担当が
サービスが悪くて、佐川優先にします。

挨拶とかできないのは『ま、いっか』で済ませてたけど
先日から変わったドライバーが不在票も入れずに
荷物問合わせシステムのステータスを不在のため持ち帰り
にしやがって、３日間入手が遅れるって事が２回も続いた。
同時期に使った佐川は全く問題なかったのに。


これからは不便だがデフォルトでヤマト指定になってるところは変更して発注する。

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>>77
その個人請負の委託って赤帽とかスーパーカーゴ？
宅配便っていうのは基本的に個人宅への配達だからね。
個人をあまり相手にしない商流ベースのほうがいいんじゃないかな？
そもそも６３歳が重いと言ってるのは向こうの都合だし、自社の希望を優先させた方がいいよ。トラック運転手板に載せてみたらどう？

>>78
俺はヤマトだけど４年やってて女の全裸４回、どれも玄関の横が風呂場
オバちゃん率　４/３
スケスケキャミソール＆黒Ｔバック１回（これが１番よかった）

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>>80
取引先が雇っているので、詳しいことはわかりませんが赤帽とかじゃないと思います。
車は普通のワゴン車のようです。
重いって言う荷物も段ボール箱で2箱なんですよ。みかん箱2つくらいの重さです。
こんな量で勝手に出荷調整みたいな事されたら、怒るというか呆れますね。

レスチなのはわかっていたんですが、ご指摘のようにトラック運転手板の方で相談したほうが
よかったですね。
アドバイスありがとうございます。

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佐川の配達のお兄ちゃんが素晴らしく感じが良くて
こっちが不在で二回来てもらっちゃったときなんかは
申し訳ないからジュースの一本でもと思って１５０円
渡したいんだけど、人見知りのオレは恥ずかしくて
渡せず終い
断れたらなんか気まずいし…
こういうのって受け取ってもらえるのかしら
しかし、配達業やってる連中はマジスゴいと思う
毎日大変だろうなぁ。
ご苦労様です　ほんと

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ヤマトは全般良い感じの人
佐川は当たり外れの差が大きい

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東京のヤマトのドライバーです。
お盆・・・・・・世間的には休日なんだけど・・・・・・
地方のお父さん・お母さん、東京の身内の方にお荷物を送るのは結構な事ですが
「お盆」＝「受け人在宅」とは限りませんのよ。ナマモノ送りつけて、受け人旅行中
ホントにやめてくれよ。

それと似たハナシでお休み中の会社やお店に日にちと時間を指定した荷物・・・・
伝票に日時が書いてあったら配達に行って不在票をポストに入れに行かなければならない。
それがムダ足と判っていても。

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>>85
あるある
勤めにいってる日のAM指定とか
本人が旅先から、帰っていない日の日にち時間帯指定

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８４です。補足させていただきます。
日曜日の小学校給食室にコレクト（代引き）→宿直の用務員さんは立て替えてくれない。
１７時で終わる町医者に２０時〜２１時とか

「荷物の再配達をお願いしたいんですけど。２０時には帰ってるから」
お届けに行く→不在→受け人の携帯にＴＥＬする→
「ゴメン　ゴメン今、駅前の○○って居酒屋に居るから　今から持ってきて」

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メール便て佐川とヤマトどっちが安いの？

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ヤマトです。
こないだオレが集荷した荷物・・・・・品名は商品のカタログ
発送分のターミナル行きのトラックに積み忘れちゃったんだ。
そうなると「翌日には届かない、最短で翌々日」荷主さんに℡したんだが
「絶対、明日中に届けろ」とお怒りの様子。急遽、休みを変更してもらって
自費で東京から愛知県へ届けに行ったら「ああ、そのへんに置いといて」
なんて急いでた様子なんてまるで無かった　悲しいぜ・・・・・・・
荷主にとっては自分達の商品を売り込むカタログなんだろうけど貰うほうは
単なるチラシ程度にしか思ってなかったんだろうなぁ。　

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>>8
オレの住んでいるところは燃えるゴミ有料回収だから
このカタログは非常に迷惑
ポストに投函されているのをその都度受け取り拒否するのも面倒

１度誤配があったから電話で「オレに配達しろっていう事かな？」って聞いたら
「お近くなので宜しければ」という回答

毎日オレの家の前に複数の宅配業者が集まり車を停めてサボっている
警察ＯＢを雇って駐停車違反になる場所でも平気で営業
上から下まで道路を私物化している

君らは何の仕事をしてるの？っていう感じだな

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>>89
>>お近くなので宜しければ>>
マジッすか？ ありえねぇ。

>>燃えるゴミ有料回収だから このカタログは非常に迷惑>>
チリ紙交換とか古紙回収業者とか来ないの？

通販会社のカタログ（メール便）について言わせてもらうけど
オレの配達エリアは約４００軒、居住人数はわからない。
例えばＡさんはニッセンＯＫ、ＤＨＣ不可、レモールＯＫ、ディノス不可なんて
いちいち覚えられると思う？通販会社なんてたくさん有るんだよ？
しかも１度買えば顧客情報として残るんだから
受け取り辞退という意思表示が無い限りは本人の意思に関わらず
カタログなんて定期的に送られてくる。 あなたが受け取りたくないのであれば、
各通販会社に個別に連絡して登録抹消依頼の連絡をするべきだよ。
宅配便や郵便屋さんに文句をいうのは筋違いもいいところ。

関連したハナシなんだけどツルッパゲのＭ田さんってオッサンがいるんだ。
過去に某有名カツラメーカーに資料請求した事があるらしく　それ以降、何回も
「新製品のお知らせ」的な書類が届く、その度にマジギレする。
その書類の差出人はカツラメーカーなんだけど社名を書かずに個人名で送ってくる。
配達するオレ達には判らないし、封筒の中の紙に何が書かれてるかなんて関知してない。
このオッサンも俺ら宅配業者にはブチキレるが
送り主であるカツラメーカーには何の連絡もしてない。まさに枝葉の処理。
ニオイの元を断たなきゃね。

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ヤマトさんのチャリンコ部隊。申し訳ないですが、通行上迷惑な事が再々あります。

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リアカーチャリで歩道通行

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みなさん　こんにちは。ヤマト運輸の配達員です。
昨日、当社のコールセンターから朝１番で緊急連絡が有り、

「ヤマト運輸がゴミの不法投棄、近所住民からのクレームのＴＥＬ有り」
→すぐ回収に向かえ・・・・・との指示。
クルマを走らせ現場に行ってみたらウチで販売してるダンボール箱が捨てられていただけ。
オイオイ〜　じゃあ例えば空き缶が捨てられてたらジュースやビールのメーカーに
苦情のＴＥＬするのかぁ？それと同じじゃねぇかよぉ〜

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>>94
ダンボールから伝票が剥がしてあっても伝票番号の数字が残るから
それを元に出し人・受け人を特定できるだろ。
営業所のワークステーション（パソコン）使えば一発だよ。そのゴミを捨てた奴の
家の前に置いてやれ。

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日本郵便にいるけど地獄

携帯に電話があるたびビックリするよ

携帯恐怖症です。

朝一あいさつするときもビビル

何か間違いがなかったかと思ってる自分がいる

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ヤマトの送り状はなんであんな剥がしにくくなったんだ
仕事柄必要なんだけどカッターで切って剥がすの面倒なんだよ
昔はペリペリっと簡単に剥がれたのに改悪すんなよ

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年末にヤマトの臨時バイトやった事あるけど何だよあの会社。
勤務前に県の中核センターで研修半日あったけど運転がどーのこーのの話ばかり。
で、いざ初出勤してみたらいきなりペン端末やら不在票やら渡されて放置・・・
何をどうすりゃ良いのかさっぱり分からんから社員ドライバーに聞いても朝の忙しい時間だから
怒鳴られて終了。一緒にバイトに来てたオッサン連中も立ち尽くすだけだった。
仕方ないのでセンター長にやり方聞いて（めちゃめちゃ迷惑そうな顔だった）オッサン達の伝票番号打ち込みもやってやり１日目は終った。
その後、オッサンがトラブルを起こした時も俺がクレーム処理をやった。同じ新人バイトなのに。

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ある日、明らかに中身がキムチの超臭い荷物があった。
配達に行くも不在。次の日も不在。
３、４日目は休日だったんだが５日目の朝に出勤したらまだ残っていたキムチ荷物。
その日にようやく住人が出てきたんだが返ってきた言葉は
『ウチじゃ無いって言っただろ！　何回言わせんだ！』と激怒モード。
伝票には２０１号室と書いてたから２０１号室に不在票を入れてたんだが実際は２０４号室。
２０１の住民は初日の不在票を見て支店にマチガイですって連絡をくれてたらしい。
もちろん俺は何にも聞かされていなかった。
その後、改めて２０４に行くと『なんでこんなに遅れたんだよ！』とこちらも激怒。
平謝りして収めたがセンター長に文句言ったら「あっそう」だけ。

親兄弟親戚知人友人に絶対にヤマトは使うなと念押ししてます。

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私、ヤマトの現役社員です。（ドライバー）

>>98
配属されたところがヘボセンターだったんですね　お気の毒様です。
いまさら言ってもしょうがないんだけど、次回そんな事あったらテキトーに
やっちゃえばいいですよ。マトモに人の管理もできないわけだから
何かあっても結局はそこの社員→センター長→エリア支店長の責任になるんだから。

>>99
営業所内の連絡態勢が全くできてないね。まず、２０１の住人が連絡くれてたわけだろ？
そこの営業所ってのは異常があった荷物と配達荷物を隔離して保管しないの？
または調査中シールを貼っておいたりとか。そうしてれば、あなたも５日目に持ち出す
事もなかったんじゃないか？　それにナマモノなんて通常２日で調査だろう？
部屋番号間違いは別として２日で受け取れてないのなら出し人に連絡とるのが普通でしょ？
>>２０４に行くと『なんでこんなに遅れたんだよ！』とこちらも激怒。>>
「お部屋番号が間違ってました　正しい住所を書いてくだされば初日に伺ってました」
って言えばいいじゃん。そんなクソに謝るなよ。

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>>100

98-99っす。とにかく最悪なセンターでした。
ドライバー達は自分が巻き込まれないようになのか無視を決め込むばかりなので
バイト連中は初日から孤立→各自の判断→トラブル発生→フォロー無しって毎日でした。
２ヶ月間だったけど「もうヤマトは二度と利用しない！」って客を生産しまくりでしたね。
なんで自分達の首を絞めるような事をやってるのか今でも謎ですわ。

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>>101

１００だけど。　>>98 >>99は　同一人物だったんだ　９９はてっきり社員だと思ってキツイ事言っちまってホントにゴメン。そんなの東京の本社にチクっちゃえ。

絶対、東京の本社だぞ？それ以外のトコに連絡すると奴ら内々で処理するからな。

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>>98
1年前にスレ立てた人かな？
自動受付の連絡漏れなんて毎年だもんな
最初の研修のとき、サービスセンターの人に突っ込むんだけど
「人手が足りてないんです。今年もあると思います。
先に謝っときます。ごめんなさい」だって

>>101
それが大和クオリティー
どんどんアンチが増えるスパイラル

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>>103
98・99・101っす。このスレに来たのは最近です。

あと覚えてるのは・・・
早朝〜13：00までの勤務だったんですがバイト２日目の14：00に携帯（私物）にかかってきた電話。
モシモシも無くいきなり『○○○○〜は夕方以降ですのでよろしく』
俺が「は？どちらにお掛けですか？」って言っても同じ台詞。
どうやら再配の連絡らしき事は分かったが勤務終了後のバイトの私物携帯に連絡してきてどうしようというのか。
「もう帰宅してるんでドライバーに連絡して下さい」っつったらガチャ切りされましたわ。

恐ろしいのはヤマトが運送業の中でまだホワイトだという事実。
食うに困っても運送業だけは辞めようと思いました。まる。

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>>104
いや、このスレじゃなくて、相談・悩み板に立てなかった？
別の人かな？

ヤマトからの電話は、凄いのあるね
「あ゛ーもしもし！お前何やってんだよ」っで話し始めるセンター長
「オメーやったべ！？」で話し始めるサービスセンターの人
「ＯＯさん何時までご在宅です」やめて2ヶ月たつのに再配達流してくる内勤
もちろん二つ返事で「了解」といって切る

>恐ろしいのはヤマトが運送業の中でまだホワイトだという事実。
幻想だと思う

>食うに困っても運送業だけは辞めようと思いました。まる。
毎回そう思うんだけど、貧しさに負けた〜♪っで気が付くと配達マシンになってるわけよ

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>>105
あ〜そういえば立てたかも。よく覚えてますねぇｗ
バイトしてたのは2009年末でした。

ヤマトは運送業界でマシじゃないの？
佐川とか西濃と比べたらマシってイメージだったのですが。（他の会社で働いた事無いので知らない）
ちなみに今現在は食うに困って掃除夫のバイトやってますがノーストレスです♪

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みなさん　こんにちは。ヤマトのドライバーです。

ウチは特定の常連さん・契約荷主さんに送り主・送り先の印刷済伝票を配っているんですが
どうも最近、送り主さんがそれを使ってバイク便とか個人の配送業者で送ってるんですよね
それでウチに「まだ届かないんんだけど」なんてＴＥＬかかってきて、会社中、
上から下まで大騒ぎ。

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っっっっっf

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某大手のドライバーですけど。
昨日バレンタインデーでお客さんからＴＥＬがあり、
「○○町のＹ山ですけど、今日たぶんチョコの荷物が何個かくるんだけど配達しないで
営業所留めにしてください　自分で取りに行くから　カミさんにバレるとマズイんだよぉ〜」って内容だった。

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オレ、集配ドライバーだけど。こんな国家の危機的状況でもゴルフ場にゴルフバッグ送るバカが居るんだよな。 ムカついちまったぜ。

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東京のヤマトドライバーです。ここ２，３日は東京以西からの救援物資的な荷物が
急増してます。荷物バブルです。主に飲料水・米・野菜・トイレットペーパー・
紙オムツ・その他食料etc・・・・ほとんど個人間なんだけどね。

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ヤマトオワタ＼(^o^)／


岩手、宮城、福島で宅配便再開＝ヤマト運輸（時事通信)

ヤマト運輸（東京）は20日、東日本大震災後に停止していた岩手、宮城、福島の3県での
宅配便の取り扱いを21日正午に再開すると発表した。
同エリアでの荷物の受け付けと同エリアへの配達の両方について、
直営店（一部除く）への持ち込み・引き取りに限って行う。
これにより、同社は東北6県全てで宅配便を再開することになる。(時事通信)
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/lifeline...


・・・再開って行っても、それをさばける処理能力は今は無いし、ガソリンも無いじゃないか！

銀座に聞きたい。
これは被災地のことを考えての再開か、
震災便乗金儲けでの再開か、
どっちなんだと。。。

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>>112
何も問題は無いと思うが。どんな状況であっても少しでも利益をあげたいのは企業として当然の事。

現時点で西日本→関東方面行きの荷物が通常１〜２日掛かるのが燃料不足や輸送ルートの
不安定さから　最長で１週間くらい掛かってる。例えば営業所の集配車３０台が有っても
燃料不足で実際稼動は５〜６台とか・・・・送りたくても送れない状況、
日々に未消化の荷物が滞留してる。それでも荷受け日の古い順に発送。

俺は東京のドライバーだけど。給油に１時間半くらい並んだ、他のクルマなんか日常的に
走行の必要性の感じられないクルマばかり。こういう時に運送業車の給油を優先する
法律を整備して欲しいもんだな。

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私は関西の発送アシストです。東京のドライバーの皆さん、お疲れ様です！
当営業所では関東への発送が増えておりドライバーさんとの会話で関東ドライバーは毎日大量の水や米といった荷物で可哀想だなぁ〜と話なが集配仕分けをしております。ＢＯＸも不足していたり…(;^-^A
今後、義援金も集めるとのことです。

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>>112
>>再開って行っても、それをさばける処理能力は今は無いし、
ガソリンも無いじゃないか！>>

ＨＰよく見ろよ。営業所留めで後は受け人が自分で取りに来る。送りたい人は自分で
持ち込む　要は通常のように直接、客の家まで行かないって事。

>>114
お疲れッス！色々大変だね。俺も毎日キツイよ。肉体的にも精神的にも。
お互いがんばろうぜ！被災地の人達は俺らよりツライんだ。なっ？

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>>115
お疲れ様です！
ドライバーさんは色々苦労されてます…私なんて屁のようなものですよ！

時々荷受けもしてますが今回の震災で届ける事が出来ないく発送遅れエリアの説明をしても中々理解してくれない客もいまして苦労しますよね…(;^-^A

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